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吉林省地处我国黄金玉米带，每年冬季，大量玉米都会在吉林扶余装车运往南方。春节将至，长春货运中心扶余营业站里一派红火的运粮景象。我们来连线正在那里的总台记者刘悦欣。
总台记者 刘悦欣：我现在所在的位置是长春货运中心扶余营业站，这里是“北粮南运”的重要节点，同时也是本次“北粮南运”报道的始发站。您可能比较熟悉“西气东输、南水北调”。“北粮南运”通俗地说，就是将东北产粮区的粮食通过物流网络运送到南方各地。大家看，在我身旁不远处，工人师傅们正在紧张有序地将粮食装车，一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到了车厢里，它们很快就将随着这列火车一路南下。我们现在看到的工人师傅其实是编成了一个工作小组，车上的那位师傅是负责卸粮，而车厢内的几位师傅是负责把粮食码运好。其实，工人师傅们特别辛苦，因为据了解，这每袋玉米有120斤重。 东北是我国重要的粮食主产区，有“中国粮仓”之称，而产量大省吉林省地处黄金玉米带上，这产的玉米个大饱满、晶莹剔透，可以说品质非常好。好的粮食需要依托好的物流网络，我所在的扶余营业站地处京哈铁路干线上，这里交通发达，非常得方便。大家看我手边，这是一幅我们绘制的“北粮南运”交通示意简图，从扶余站始发过山海关一路向南，经由北京、郑州、武汉，最南可以到达海南的海口。另一条线路，从扶余站向东南方向，可以到达辽宁的营口港和大连港，在这里转成海运，可以运送到长三角和珠三角地区。就这样，产自吉林的优质玉米被运送到了全国各地。 据了解，从去年10月中旬左右开始，扶余营业站一直保持着高位运输的状态，现在每天整车发车60余车左右，运粮量达到了4000吨。为了持续保障粮食运输的平稳，扶余营业站也特别开通了粮食直达专列，可以将扶余的粮食直达到南方的各个省份，也是大大便利了粮食运输。 “北粮南运”促进了粮食产销区之间的供给性协作，既可以丰富了当地百姓的经济收入，同时也可以丰富南方百姓的需求和选择。 好的，现在我们看到画面中是已经有一辆搭载着粮食的列车一路南下，缓缓地驶离了车站，在这里搭载着幸福和丰收喜悦的粮食也将随着这趟“北粮南运”的列车一路南下，走进南方百姓的千家万户，我们也将持续跟踪报道。 |
