发布时间: 浏览: 次 作者:复兴网重庆
上游新闻记者从渝黔铁路有限公司获悉，1月31日，随着最后一节连续梁浇筑完成，渝湘高铁重庆至黔江段长途河双线大桥顺利合龙，为全线如期建成奠定了坚实基础。
长途河双线大桥位于重庆市武隆城区，是全线控制性工程之一。该桥全长345.578米，设计为4孔，其中3号桥墩为主墩，该墩从承台顶面至墩顶高79米。该桥的索塔采用变截面桥塔设计，塔高38米，为独塔双索面混凝土矮塔斜拉桥。
“大桥结合地形和人文社会，设计为（2×132）米独塔斜拉索加劲T构。”据中铁二院重庆至黔江铁路项目部桥梁专业负责人杨益态介绍，为了充分发挥结构材料性能，T构主墩采用空心+双肢薄壁组合形式，主塔纵向分肢设计。为匹配桥梁线形曲线，通过多次建模分析，桥塔关于梁体正中采用了非对称布置，改变结构重心，主塔受力更加合理。斜拉索齿块和梁体一体浇筑，在相应位置设拉索横梁，增加箱梁截面的横向刚度。
据渝黔铁路有限公司武隆指挥部指挥长杨智勇介绍，长途河大桥主墩位于长途河河道之中，在施工时，采用河道内高筑围堰，围堰上设立围栏，施工材料设备远离河道，材料堆放下垫上盖，保证了文明施工和安全。同时，也将施工区域和河道相隔离，使河道的生态环境得到最大保护。针对桥梁施工跨越既有道路，主要采用挂篮兜底进行第一道防护，在下方搭设防护棚架进行第二道保护，确保了工程的顺利进行。
渝湘高铁重庆至黔江段项目建成后，重庆黔江至中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线居民的出行条件。
上游新闻记者 黎静 通讯员 马鹏挥 季兴浩
