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因水而生，伴水而富。水富港，这个曾经的小小渔村码头，如今云南最大的内陆港口，在时代变革发展的浪潮中奋勇前进，充分发挥沿江优势发展港口航运，描绘出一幅港口带动经济发展的宏伟蓝图。
水富港总体规划图。供图 水富港位于云南省昭通市，位于长江经济带、成渝双城经济圈、滇中城市经济圈三大经济区域交汇处，是云南省进入长江黄金水道的唯一门户，承担着云南参与长江经济带的重要使命和节点作用，是西部陆海新通道综合运输体系的重要枢纽，也是金沙江上唯一能够实现3000吨级以上船舶江海直达运输的港口。 11月8日，“奋斗百年·金沙筑梦”主流媒体云南行的记者们来到了水富港，了解港口的变化与发展，见证港口的“力量与美丽”。
码头全景。供图 走进水富港，只见江上船只络绎不绝，码头上整齐堆放着大大小小的集装箱，大型起吊设备正有条不紊地装卸货物，现场一片繁忙景象。 水富港围绕“港园城”三位一体融合发展的战略定位，不断加快港口建设，努力提升港口发展质量。从开港时仅有的一个工厂配套泊位，发展到如今拥有6个1000吨级泊位及4个3000吨级散货翻坝泊位。 2016年，水富港抓住“长江经济带上升为国家重大战略”这一重大发展机遇，在2010年完成水富港一期改扩建工程的基础上，启动水富港二期扩能改造工程。经过3年多的建设，2020年，水富港扩能工程取得实质性进展，中嘴作业区建成投运后，水富港每小时装船效率提升8.5倍，每小时装运货物1600吨，年货物吞吐量能力由原来的63万吨增至800万吨。
龙头吊作业。供图 今年8月8日，为进一步提升港口通过能力以及对内陆腹地的辐射能力，水富港扩能工程中心作业区正式开工。中心作业区是水富港的核心港区，将建设4个千吨级多用途泊位，利用岸线318米、占地面积13万平方米，计划于2022年12月建成投产。届时，水富港有望新增集装箱吞吐量20万标准箱、件杂货吞吐量120万吨。 “水富港的建设以及历次改扩建历程，是水富历经工业文明洗礼的见证，是水富拥抱开放蓝色江海文明的见证，更是水富加快产业转型升级步伐，推动绿色高质量发展的见证。”据昭通高投水运投资开发有限公司董事长刘东晓介绍，接下来，水富港将按照“一次规划、分期建设、滚动发展”的总体思路，不断完善港口综合功能，提高港口拉动作用，努力建设成为集装卸储存、中转换装、“水铁公”多式联运、翻坝运输、临港开发、现代物流、综合服务等功能为一体的绿色智慧型港口集群，为云南水运事业注入新活力，为拉动长江沿线经济发展注入新动力。
集装箱作业。供图 城市与港口是共生共荣的“命运共同体”。“十三五”以来，为助力推动水富高质量发展，水富港一方面以建设“智慧港口、绿色港口”为抓手，以环保为先导，不断提高环保标准，大力推动港口船舶污染防控和企业转型升级，推动港口航运可持续发展；另一方面，紧抓“港园城”三位一体融合这个核心关键，按照“以港聚产、以园兴城、以城育港、三位一体、融合发展”的工作思路，因地制宜开展建设，逐步实现了城市功能布局的优化、城市发展动能的转换、城市生态环境的改善、城市生活品质的提高、城市发展能级的提升。随着临港经济的腾飞，如今的水富市，已然从小城涅槃，实现了大跨越。 “港园城”融合，不仅带动了当地经济发展、加快了城市建设，也为当地各族人民就业致富注入了新动能。
集装箱作业。供图 沿着“临港建园、以港兴园、以园兴城”的发展轨迹一路向前，许多优质项目汇聚港城，在水富落地生根。为切实提高各族人民生活水平，水富进一步发挥港口对产业的拉动作用，增强港口对区域经济发展的辐射带动能力，积极引导各族群众发展特色种养业和乡村旅游业，确保当地群众能够长期稳定增收和安居乐业，筑牢新时代民族团结进步事业的经济基础。 未来，水富港将继续坚持以铸牢中华民族共同体意识为根本方向，以加强各民族交往交流交融为根本途径，让水富港融入长三角，让万里长江第一港，从水富港起航。 云南网记者徐永进王静姝陆彝薇 |
