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玩得就是个性时尚 这些电动车绝对够另类

发布时间:  浏览: 次  作者:复兴网导购

  汽车这个产品想要玩得个性,可以从很多方面入手,比如车身颜色、大灯造型、车身线条等等,在这其中关于车门的设计永远都是最吸睛的地方,所以你看那些超豪华品牌或者超跑,都选择了独特的打开方式,让回头率加倍飙升。那么本篇文章,我们就来看看电动车中,哪家的开门方式最特殊!

燃油车中的经典开门都有谁

  说到车门的独特设计,那就得先说说燃油车中的那些代表作。在这其中,车中之王——劳斯莱斯演绎了史上最优雅的开门艺术。在库里南(配置|)幻影(配置|)、古斯特(配置|)这样的大型SUV和大型车上都使用了对开门的设计,让落座后排的贵宾在上车山就像在走星光大道一样尊贵。而像魅影、曜影这样的跑车车型上都是两门版,所以车门采用了从前面打开的形式,个性十足。

  剩下的开门方式将全会被超跑所承包。第一个介绍的是剪刀门,也是最经典的一种设计之一。代表车型就是兰博基尼,也是其目前的产品标志之一。不过第一个采用剪刀门的品牌其实是阿尔法·罗密欧,他们早在1968年巴黎车展推出的概念车Carabo上就应用了这一设计,遗憾的是这台Carabo最终没有量产。

  说到鸥翼门,我就想到了绅士这个词,它的首次应用出现在1954年推出的梅赛德斯·奔驰300SL(W198)车型上,并且设计师有这种想法不是为了美观而是为了安全。为了保证罐状车架的车身刚度,底盘的左右两侧需要安装两根粗壮的平行梁,所以正常车门的开启方式无法使用,于是诞生了这种鸥翼门。

  蝴蝶门听着很可爱,但是由于更大的开启角度,让它打开后给超跑增加的战斗姿态要比剪刀门更浓郁。如果要形容一下的话,我觉得蝴蝶门就像进入战斗模式的老鹰,弓着翅膀,霸气尽显。所以这也是为什么很多超级跑车都采用这样结构车门的原因。代表车型有法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等等。

  接下来开始进入更超级跑车的世界,在这里你将看到另一种开门形式——旋转门。需要通过外展、旋转和前推三个动作才能实现车门开启,并且工艺复杂制造成本极高。虽然没有蝴蝶门霸气,但在车界只有一款车在使用,所以也形成了极具个性的标志性符号,这个品牌就是科尼赛克。

  早在1989年,宝马就像坐了趟时光机从未来拿回了一种设计一样,发明了隐藏门。其在Z1这款车型上使用特殊塑料材质打造车身,实现独一无二的隐藏式车门。这种隐藏式车门通过电动收缩,可将车门收入车底,完全可以说是天马行空,并且还真给做出来了。宝马Z1在当时仅仅量产了8000辆,再加上独特的隐藏门,这款车成为了车迷心中的“稀释珍宝”。

电动车里的独特车门设计

  特斯拉Model X的车门很容易让人想到鸥翼门,的确它开启后的姿态很像,但是官方将其称作鹰翼门,还记得发布会上这辆车停在了很小的车位且左右都有车,但是两侧的电动门轻松的避开了左右车辆,顺利打开。这是因为车门上有距离传感器,其会适时调整“翅膀”的姿态,确保不会碰到旁边的车辆。官方的说法是,只要两边车距不小于30cm,车门就可以完全开启。目前鹰翼门只有特斯拉一家。

  小鹏P7本身就是一辆具有一定轿跑质感的车型,所以在使用了剪刀门后,适当的也给车辆的外观增加了一定的酷炫属性。这或许是消费者能买到的最便宜的一款剪刀门车型了。不过说到便宜,它的价格也要比同型号的贵7万元左右。

  最后一款车型,就来一款“门”最多的,来自高合HiPhi X。可以说是创了世界记录,一共六个门,可以组合出多种效果,这你受得了吗?正常位置的车门还是对开式的,并且听说供货商还是跟劳斯莱斯是一家。据创始人所说,这一创意是为了方便老人上下车。

  总结:汽车的车门五花八样,独特的开启方式确实能更加方便上下车,不过更重要的是所带来的个性、霸气气场。在这其中,我最喜欢蝴蝶门的造型,让整车拥有一种进攻的战斗姿态。那么你喜欢哪种方式的车门呢?不放在评论中来告诉我。

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